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讲解厢式压滤机滤饼的液力挤压操作方式

    厢式压滤机于18世纪初期就应用于化工出产,一直在化工出产领域中广泛应用。过滤的推进力是过滤介质两边的压力差,称为工作压力。厢式压滤机的过滤进程为:悬浮液从进料孔道引入各个滤框,滤液在压力推进下经过过滤介质层,流向滤板过滤面,在过滤面的沟槽集中后从滤液排出孔排出机外。



    厢式压滤机通常用滤布作为过滤介质,有特殊要求时也可以用其他过滤介质,如石油工业的精细过滤进程采用滤纸作为过滤介质。在过滤进程的初期,悬浮液中的细微的固体颗粒往往经过滤布层,所以滤液并不非常明澈,但较大颗粒很快被滤布纤维截住,或卡在纤维空隙的通道内,使滤液经过的缝隙敏捷变小,这个进程在过滤理论上称为架桥现象。


    当滤布外表构成滤饼层后,真正的过滤介质是滤饼层,所以应用厢式压滤机过滤,一般均是滤饼层过滤。某些固相含量极低的悬浮液的过滤,为了得到明澈的滤液,不能简略地采用滤布作为过滤介质,较常用的方法是:先在滤布外表构成一层化学稳定、清洁的预敷层,以预敷层作为过滤介质,这种方法称为预敷层过滤。


    滤饼的含液量是厢式压滤机选用者特别关怀的技术指标。过滤时滤布外表处的滤饼层承受整个滤饼层固体颗粒的挤压,所以其紧密性较其他部位的为大,而与悬浮液触摸处的滤饼最为疏松。跟着滤饼厚度添加,滤室两边的滤饼层相联,中心部分的滤饼含液量为最高,处于半流动状况。