详解厢式压滤机的操作【秘密】流程及故障处理心法！

　　详解厢式"压滤机"的操作【秘密】流程及故障处理心法！最近收到用户反馈，在使用厢式"压滤机"的过程中，或多或少会遇到一些故障问题。在此，厢式"压滤机"型的制造商将说明厢式"压滤机"的操作过程、厢式"压滤机"常见故障及解决方法。

　　一：厢式"压滤机"操作流程！

　　1、整理厢式"压滤机"通过滤布：每次进行压紧滤板之前，须将滤布清洗处理干净，并整理学生整齐无折痕；

　　2、滤板安装：将干净的滤布放在滤板上，将带滤布的滤板依次放在厢式"压滤机"车上，注意调整滤板之间的间隙，防止滤液喷涂；

　　3、如果厢式"压滤机"滤布整齐，不需要整理，直接进行第四步；

　　4、加压过滤板:启动厢式"压滤机"油泵直至加压板框;

　　5、检查：检查厢式"压滤机"污泥泵启动系统是否可以灵活；

　　6、打开厢式"压滤机"污泥泵进、出阀和回流阀；

　　7、检查：厢式"压滤机"排水阀是否打开；

　　8、启动污泥泵，调整污泥泵回流阀尺寸，控制厢式"压滤机"室污泥入口压力在0.4--0.6MPa之间。一般不允许关闭出口阀来调节压力；

　　9、当厢式"压滤机"排水阀有少量水排出时，关闭污泥泵，关闭污泥泵的进出口阀和回流阀，等待厢式压滤机无滤液流出，准备排出污泥;

　　10、厢式"压滤机"卸泥前，先穿戴好防护用品；

　　11、卸泥时，开启厢式"压滤机"油泵输出松开厢式"压滤机"板，依次可以搬动板框使污泥直接掉入一些污泥斗；

　　12、转运：将污泥桶包装，放至指定地点；

　　13、清洁厢式"压滤机"滤布：清洁滤布；

　　14、厢式"压滤机"的过滤周期为2.0~8.0 h，脱水时间为1.0~5.5 h，卸料时间为1.0~2.5 h;

　　二：厢式"压滤机"故障处理！

　　1、厢式"压滤机"正常运行时，厢式"压滤机"污泥入口处的压力为零。

　　原因：厢式"压滤机"污泥泵抽不上泥。造成影响污泥泵抽不泥的原因是由于污泥泵前管道有空气，或者通过气压技术不足。

　　解决方法：厢式"压滤机"重新加引水；调大气压。

　　2、污泥难以脱水，也很容易堵塞厢式"压滤机"滤布

　　原因：污泥颗粒小，脱水困难，或最后一次脱泥后厢式"压滤机"滤布未清洗。

　　解决方法：在污泥中加入絮凝剂(如pac、pam或feso4)或石灰，厢式"压滤机"以增加污泥颗粒的大小，使污泥与水分离，改善污泥的脱水性能;取出厢式"压滤机"滤布，清洗干净的滤布。

　　3、脱水后，厢式"压滤机"滤布很难脱泥。

　　原因：厢式"压滤机"污泥系统具有一定粘性。解决方法：投加絮凝剂或石灰，改变污泥进行性能。

　　4、厢式"压滤机"压板的压力不足

　　原因：厢式"压滤机"压板压力由电接触压力表控制，压板压力不足通常是由于电接触压力表压力调节不当、高压液流阀调节不当、各阀油路严重泄漏、厢式"压滤机"堵油阀体脏污等原因造成的。

　　解决方案：电触点压力表、高压液压阀重新调节，高低压安全阀先拧开前端盖，按下厢式"压滤机"电机启动按钮，油泵冲洗，检查各阀油路泄漏，更换密封接口垫片。液压油太脏或使用时间太长，更换厢式"压滤机"液压油。

　　5、厢式"压滤机"保压失灵

　　原因：厢式"压滤机"保压失败是压盘压力升至电接点压力表上限后油泵停止工作。在工作过程中，当压力值下降到电接点压力表的下限时，系统会自动补压，压力值下降，使过滤室不能完全密封，厢式"压滤机"造成物料泄漏。

　　解决方法：是检查厢式"压滤机"油路、活塞密封圈工作是否有泄漏问题现象，更换液控单向阀密封圈、清洗液控单向控制阀体。

　　6、电机能正常启动，但厢式"压滤机"压板很紧，回程不能工作。

　　原因：厢式"压滤机"液压缸油位下降、油量不足、柱塞油泵损坏、电磁换向阀失效、溢流阀失效、机油过脏是造成压板无法压拔的原因。

　　解决方法：检查厢式"压滤机"液压缸，油位不足以加油。启动电机检测电流，诊断油泵是否带负荷，油泵空载更换，安装油泵时应注意进口不漏油，出口不漏油。启动电机按下压盘压力按钮，看看线圈部分的指示器是否正常显示，厢式"压滤机"阀门部分的清洗是否异常，需要更换。高低压安全阀首先拧开前端盖，点电机启动油泵冲洗，然后检查厢式"压滤机"弹簧是否松动，如更换弹簧松动，高低压安全阀部件可长期使用，故障率低。观察油液颜色暗淡，低粘度需更换手动，正常运行的厢式"压滤机"每年更换一次油箱液压油。

　　以上厢式"压滤机"厂家为大家总结了厢式"压滤机"的操作流程、常见故障及解决方法。对于更详细、更专业的问题，可以咨询技术工程师，为您提供更专业的技术指导。